Libye - Le nombre d'individus noyés augmente rapidement alors que beaucoup de migrants et de réfugiés tentent de traverser la Méditerranée de la Libye à l'Europe, préviennent l'Observatoire Euro-Méditerranéen des Droits de l'Homme et le Centre International du Droit Humanitaire.

   Le dernier accord a provoqué une augmentation soudaine de l'activité de contrebande, avec les migrants qui craignent que d'autres restrictions soient imposées par l'Europe   


Quatre bateaux ont coulé près de la côte libyenne la semaine dernière alors qu'ils partaient pour l'Europe, ont déclaré les deux organisations. Le dernier accord conclu à Bruxelles à la fin du mois dernier a provoqué une augmentation soudaine de l'activité de contrebande, avec les migrants qui craignent que d'autres restrictions soient imposées par l'Europe, ont noté les deux organisations des droits de l'homme.

Les 29 et 30 juin, la Garde côtière libyenne a sauvé la vie de 776 migrants, dont plus de 80 femmes et 11 enfants. Ils ont également récupéré les corps de dizaines de morts, dont trois enfants.

Selon les témoignages de membres de la Garde côtière, les migrants ont été répartis sur quatre bateaux en caoutchouc naviguant depuis une zone côtière située à l'est de Tripoli et ont commencé à couler avant de naviguer assez loin.

Malgré leur instabilité, les embarcations en caoutchouc étaient surchargées de migrants, ce qui provoquait l'incendie du moteur d'un bateau et en faisait couler un autre. Le nombre de noyés est estimé à environ 104, alors que le nombre réel pourrait être plus élevé.

Les bateaux en caoutchouc transportaient des migrants de différentes nationalités arabes; Égyptien, syrien, yéménite, soudanais et marocain, en plus de quelques autres de nationalité africaine; Ghanéen, nigérian, zambien, érythréen, éthiopien, sud-soudanais, comorien et bangladais, ont ajouté Euro-Med et l'IHLC.

Les autorités libyennes devraient accroître la censure le long des côtes afin de protéger les migrants et les demandeurs d'asile contre les trafiquants et les trafiquants d'êtres humains, surtout qu'ils sont exploités et transportés en mer en grand nombre.

Bien que la Garde côtière ait réussi à sauver la vie de plus de 770 migrants, l'opération de sauvetage des quatre bateaux en caoutchouc est arrivée en retard en raison d'un dysfonctionnement de l'un des navires de secours, ce qui nécessite des étapes plus positives pour mieux équiper les navires de secours, a déclaré Mousa Al Qunaidi, le porte-parole d'Euro-Med en Libye.

Les deux organisations ont exprimé leur grave préoccupation face à la situation humanitaire à l'intérieur des centres de détention libyens accueillant des migrants, car ils auraient été soumis à la violence et à la torture pendant des années.
 

   Les réfugiés qui parviennent à arriver en Europe doivent être détenus, selon l'accord, dans des centres de détention, pour être ensuite envoyés dans des pays européens ou expulsés vers leur pays d'origine   


Les personnes détenues ont vécu une expérience difficile; leur détention ne peut jamais être justifiée, a déclaré Al Qunaidi. Ils devraient plutôt être envoyés dans des centres d'accueil où ils recevront un traitement spécial en fonction de leurs conditions médicales et psychologiques, a ajouté Al Qunaidi, appelant les autorités libyennes à respecter les droits de l'homme lorsqu'ils traitent les migrants illégaux et à réviser les mesures prises à leur encontre.

Selon l'Organisation internationale pour les migrations (OIM), la route maritime Libye-Italie est la plus dangereuse de la Méditerranée cette année, avec le nombre de noyé debout à 1,074, comparé à 45 noyades près des côtes turques et 293 dans la route occidentale de la Méditerranée.

Les récentes politiques européennes à la suite de la réunion spéciale tenue à Bruxelles le 29 juin 2018 ont contribué à l'augmentation du nombre de décès sur la route Libye-Italie.

Ces politiques prévoient le renforcement de la sécurité des frontières côtières européennes tout en offrant un soutien à la Garde côtière libyenne uniquement pour empêcher le flux de migrants à travers la Méditerranée vers l'Europe.

L'accord européen le plus récent prévoit la création de plates-formes d'atterrissage dites régionales en dehors des États membres de l'UE, afin que les migrants et les réfugiés secourus dans les eaux internationales soient réunis pour déterminer s'ils leur accordent le statut de réfugié.

Les réfugiés qui parviennent à arriver en Europe doivent être détenus, selon l'accord, dans des centres de détention, pour être ensuite envoyés dans des pays européens approuvant leur demande d'asile ou expulsés vers leur pays d'origine.

L'accord prévoit en outre de renforcer l'autorité de FRONTEX, l'Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes, afin de renforcer la sécurité des frontières européennes.

Cet accord a conduit à une augmentation des opérations des trafiquants; ils ont commencé à travailler plus vite pour faire passer clandestinement les migrants et les demandeurs d'asile avant que des mesures pratiques ne commencent à prendre effet.

Ce contrat fait suite à une série d'accords bilatéraux entre l'UE et d'autres pays, tels que la Turquie et la Libye, qui imposent de lourdes contraintes aux migrants et aux demandeurs d'asile, notamment ceux qui fuient les guerres et les conflits.

En effet, ces personnes sont la proie des passeurs et des trafiquants d'êtres humains, alors qu'ils sont censés recevoir un traitement humanitaire et se voir accorder des itinéraires sûrs pour fuir leurs pays déchirés par le conflit, a ajouté Al Qunaidi.

L'Observatoire Euro-Méditerranéen des Droits de l'Homme et l'IHLC appellent les États de l'UE à partager la responsabilité collective à l'égard des migrants et des demandeurs d'asile en leur permettant des itinéraires sûrs au lieu de créer plus d'obstacles pour eux, tout en les laissant aussi souffrir les dangereuses routes maritimes et les trafiquants d'êtres humains.

Les deux organisations appellent en outre les autorités libyennes à renforcer la sécurité des frontières côtières et à améliorer les opérations de secours dans ses eaux régionales, en plus de créer des centres d'accueil pour fournir un bon traitement médical et psychologique aux survivants au lieu de les envoyer dans des centres de détention.